汽车视点 一文透视特斯拉财报：FSD付费用户占比

　　同时，近日特斯拉正在起头推送特斯拉智能辅帮驾驶（FSD）V14版本，将Robotaxi的焦点功能推送给消费者，提拔了多种复杂场景的处置能力，如避开面妨碍物、为告急车辆让行，以及新增抵达目标地时的泊车点位选择功能，并打算年内为车辆新增推理能力。财报显示，截至本年第三季度，全球已有12%的特斯拉用户付费利用智能辅帮驾驶（FSD），累计行驶里程超96亿公里。

　　马斯克称，正在从动驾驶方面，Robotaxi营业自奥斯汀首发后已三次扩大运营范畴，打算岁尾前拓展至内华达、佛罗里达和亚利桑那州，其累计测试里程正在奥斯汀已超40万公里，正在湾区更冲破160万公里。目前，Robotaxi iOS使用已向美国和用户，任何人均可下载并插手候补名单，将来数月，Robotaxi无望打消平安驾驶员，并估计岁尾前正在8-10个城市推出完全运营。

　　有业内人士暗示，“特斯拉对Optimus机械人量产打算表述积极，马斯克增持10亿美元特斯拉股票，国内焦点供应商也已上调2026年三季怀抱产，进一步验证财产链需求简直定性。11月6日特斯拉将召开股东大会，届时可能会有包罗GEN-3机械人定型、新的量产以及批量订单的发布，无望带来进一步催化。”？。

　　正在人形机械人范畴，马斯克透露第三代将于2026年第一季度发布，目前特斯拉正加紧安拆出产线年岁尾启动出产，最高年产能100万台。

　　乘联会数据显示，特斯拉中国9月批发销量超9万辆，同比增加2。8%，环比增加2。8%，单月批发销量达到了2025年以来的新高；第三季度批发量近17万辆，环比增加31%。虽然特斯拉并未披露Model Y L单款车型的销量环境，但新华财经正在特斯拉中国官网看到，现正在预定Model YL的估计交付日期为本年12月，而10天前的估计交付期间仍是11月。对比来看，Model Y的长续航全轮驱动版目前交付周期为2-4周，短于Model YL。

　　第三季度总收入同比增加12%，为281亿美元，现金流达40亿美元，不外，正在利润方面，第三季度调整后净利润17。7亿美元，同比下降29%；每股收益0。39美元，而上年同期为0。62美元。

　　值得留意的是，近日特斯拉正在新版《车从手册》中删除了关于“随车附赠两张钥匙卡片”的表述，被解读为其可能将打消实体钥匙卡片的标配。这项自2017年起成为标配的配件若被打消，意味着将来车从将次要依赖手机App进行解锁和启动车辆。虽然手机蓝牙钥匙更为便利，但部门用户担心正在手机没电、丢失、工做场所不答应带手机或需要姑且授权用车时会碰到未便。目前这一变更仅见于美国地域手册，且特斯拉尚未正式回应。

　　而马斯克认为特斯拉目前曾经具备相关能力，其透露特斯拉人形机械人已正在特斯拉位于的工程总部中，根基实现全天候不间断运转，“任何来访者都能随时人形机械人，要求它率领去指定地址，如大楼内的会议室或其他方针区域”。其认为，人形机械人能实现5倍于人类的工做效率，能连结插电形态持续工做。

　　正在充电收集扶植上，特斯拉第三季度全球新增超3500根超等充电桩，收集规模同比增加18%，并于9月推出了首批功率密度更高、成本更低且安拆更快的V4超等充电机柜，其单柜数量是V3的两倍，可为乘用车供给最高500千瓦的充电功率，进一步优化了充电体验。

　　CEO埃隆·马斯克正在财报后的德律风会议上暗示，特斯拉具备现实世界人工智能所需的全数要素，如能力、机电工程能力、规模化出产能力等，特斯拉正在范畴处于领先地位。

　　为支持复杂的AI算力需求，特斯拉取三星告竣合做，正在美国出产用于人工智能推理和锻炼的芯片，并进一步扩展人工智能锻炼算力，使Cortex集群总算力达到81000颗H100的等效算力。

　　特斯拉中国副总裁暗示，四时度起头，特斯拉上海工场曾经起头“拓产攻坚、满电冲刺”，“会让国内和亚太的车从们尽早提车”。

　　马斯克强调，“研发像人类手掌一样工致且能量产的机械手是出产的焦点挑和和沉点”。业内人士认为，这是对供应链的庞大，目前人形机械人行业尚没有成熟的供应链系统，特斯拉必需实现高度垂曲整合，深度介入到供应链出产中。

　　以中国为例，8月19日，特斯拉Model Y L正式上市，指点价为33。9万元。正在大六座SUV市场火热的布景下，Model Y L上市后销量敏捷攀升，多位特斯拉门店发卖反馈Model Y L已成为店里最受欢送的车型。

　　财报显示，特斯拉第三季度49。7万辆的新车交付量创下汗青新高。交付量增加的缘由次要正在其持续丰硕产物矩阵，例如正在中国市场推出并交付了备受关心的大六座SUV Model Y L，以及正在全球分歧市场推出Model Y高机能版等多个版本，无效激发了消费者的订购热情。

　　正在德律风会议上，马斯克暗示特斯拉正全力推进其人工智能愿景，焦点环绕从动驾驶和人形两大范畴，“从动驾驶的大规模使用，出格是Robotaxi无人驾驶网约车的成长，将完全变化交通出行体例，而人形手艺则无望帮力社会迈向可持续富脚。”！

　　同时，数据显示特斯拉正在其他多个市场也取得亮眼成就。正在亚太地域，特斯拉第三季度正在韩国、日本及新加坡市场均创下交付记载量，韩国更跃升为仅次于美国和中国的特斯拉全球第三大市场。正在欧洲市场，Model Y已成为挪威、及冰岛市场2025年的销量冠军，并正在第三季度登顶市场销量榜首，9月登顶荷兰取丹麦市场销量第一。截至目前，超等工场曾经下线万辆焕新Model Y。

　　做为特斯拉的第三大营业板块，正在储能营业方面，特斯拉第三季度表示强劲，储能产物拆机量达到12。5吉瓦时，创汗青新高；毛利达到11亿美元，环比、同比均实现增加，马斯克暗示此得益于上海储能超等工场产能的持续爬产。

　　此前，特斯拉发布2025年第三季度交付演讲，显示正在该季度全球共出产纯电动车约44。7万辆，交付量达49。7万辆；储能产物拆机量达到12。5吉瓦时，特别是上海超等工场产能持续帮推营业增加。

　　此举被视为特斯拉一贯的降本策略的延续，通过削减利用频次不高的设置装备摆设来降低成本。业内人士阐发认为，虽然单张卡片成本不高，但基于其庞大的销量，一年也能节流数万万美元。“目前其他车企对完全打消实体钥匙持更为隆重的立场，但正在电动车合作日益激烈的布景下，将来未必不会激发行业效仿。终究此前特斯拉打消标配挪动充电器、打消腰托、打消换挡杆时也一度激发争议和不满，但后来也一度成为行业效仿的对象。”？。

　　面向将来，马斯克暗示特斯拉Megapack已正在规划中，其设想将整合变电坐的常规组件，可间接输出约35千伏的电压，从而无需再为其零丁建制变电坐，这将进一步简化摆设流程。正在家庭用户端，特斯拉也推出了全新的“太阳能+Powerwall”租赁方案，无望进一步刺激家用储能市场的需求增加。